而待嚙合的另一對齒輪，由于主動齒輪與發(fā)動機分開后轉動慣量很小，采用合適的換檔動作就能使待嚙合的齒輪圓周速度相等或接近相等，從而避免或減輕齒輪間的沖擊。
3.防止傳動系統(tǒng)過載
汽車緊急制動時，車輪突然急劇降速，而與發(fā)動機相連的傳動系由于旋轉的慣性，仍保持原有轉速，這往往會在傳動系統(tǒng)中產生遠大于發(fā)動機轉矩的慣性矩，使傳動系的零件容易損壞。由于離合器是靠摩擦力來傳遞轉矩的，所以當傳動系內載荷超過摩擦力所能傳遞的轉矩時，離合器的主、從動部分就會自動打滑，因而起到了防止傳動系過載的作用。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
汽車離合器保養(yǎng)常識。首先，讓我們看看它的功能。起步時，離合器起到平穩(wěn)起步的作用。起步時，在掛上一檔后，離合器緩慢釋放，這將使其實現(xiàn)平穩(wěn)的前進效果。這樣，零件就不會損壞。第二個功能是平穩(wěn)換擋。啟動后，速度慢慢變快，因為傳動系統(tǒng)有不同的檔位要求，所以換擋時需要踩離合器，以切換到新檔位，達到平穩(wěn)換擋的效果。第三個影響是，當汽車制動時，如果沒有離合器，會對汽車造成很大的損壞，所以必須與離合器相配合。離合器的作用還是蠻大。
嚙合式安全離合器在接合和分離時有較大的沖擊，長期反復離合易使傳動軸系零件損傷，故不宜用于接合時和分離后主、從動合分轉速差較大以及離臺器主動側或從動側轉動慣量較大的場所-摩擦式安全離合器在樓臺和分離過程中有一段相對滑動摩擦過程，可消耗部分能量，故接合時平穩(wěn)，并能緩和離合器分離時因傳動中斷引起的沖擊-在接合時和分離后主，從動部分轉速差較大以及有沖擊的場所多采用摩擦式安全離合器：但摩擦式安全離合器在離．合過程中均有磨損和發(fā)熱的缺點。
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